冷庫壓縮機回風口結霜是制冷系統中非常普遍的現象。一般情況下不會馬上造成系統問題，輕微結霜一般不需要處理。如果結霜現象嚴重，首先要找出結霜的原因。

一、壓縮機回風口結霜。

回風口結霜說明壓縮機回風溫度過低，那么什么會導致壓縮機回風溫度過低呢？

如果相同質量制冷劑的體積和壓力發生變化，溫度會有不同的表現。如果壓縮機的返回空氣溫度低，則返回空氣壓力通常會低，同時相同體積的制冷劑的量會高。造成這種情況的根本原因是流經蒸發器的制冷劑不能充分吸收其膨脹到預定壓力和溫度值所需的熱量。

這個問題有兩個原因:

1.節流閥內液態制冷劑供應正常，但蒸發器不能正常吸熱；

2.蒸發器正常吸熱，但節流閥制冷劑供給過多，即制冷劑流量過多，通常理解為制冷劑過多。

二、由于缺氟，壓縮機回風結霜。

1.因為制冷劑的流量很小。

太少的制冷劑膨脹不會利用整個蒸發器面積，而只會在蒸發器中形成低溫。在某些區域，由于制冷劑的量少而迅速膨脹，會造成局部溫度過低，蒸發器結霜。

局部結霜后，由于蒸發器表面形成隔熱層，該區域換熱能力較低，制冷劑的膨脹會轉移到其他區域，逐漸使整個蒸發器結霜或凍結，整個蒸發器形成隔熱層，因此膨脹會擴散到壓縮機回氣管，造成壓縮機回風結霜。

2.因為制冷劑的量很少。蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，會逐漸導致蒸發器冷凝形成隔熱層，膨脹點轉移到壓縮機回風上，導致壓縮機回風結霜。

以上兩點會說明蒸發器結霜先于壓縮機回風結霜。

其實大多數情況下，對于結霜來說，調節熱氣旁通閥就可以了。具體方法:打開熱氣旁通閥后面的端蓋，然后用8號內六角扳手順時針轉動調節螺母。調整過程不能太快。一般會暫停半圈左右，讓系統運行一段時間再決定是否繼續調整。運轉穩定，壓縮機結霜現象消失后，擰緊端蓋。